No primeiro semestre de 2026 foram registrados 260 atropelamentos com 153 feridos e sete mortes, segundo dados do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran)
A Superintendência de Trânsito (Setran) segue ampliando a instalação de barras de LED no piso em cruzamentos movimentados de Curitiba para tornar a travessia de pedestres mais segura. No ano passado, a implantação foi feita em 17 cruzamentos, totalizando 110 barras de LED. Neste ano, dois novos cruzamentos estão em fase final de instalação e outros pontos também devem receber o equipamento. As novas estruturas estão sendo implantadas nos cruzamentos da Rua Bento Viana com a Avenida do Batel e da Avenida Visconde de Guarapuava com a Rua Bento Viana, ambos em fase final de execução.
Em 2025, a capital investiu R$ 1.068.160,50 nessa nova sinalização. Os equipamentos foram priorizados em áreas próximas a parques, hospitais, centros comerciais, estádios e corredores de transporte coletivo. Neste ano, estão previstas mais 48 barras de LED, com investimento de R$ 466.160,40. Além das barras, os cruzamentos contemplados também recebem rampas de acessibilidade.
Sincronizado ao funcionamento dos semáforos, o sistema sinaliza visualmente o momento correto para atravessar e busca reduzir acidentes provocados pela distração de quem caminha, especialmente provocada pelo uso do celular. Somente no primeiro semestre deste ano, Curitiba registrou 260 atropelamentos, com 153 feridos e sete mortes, segundo dados do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran).
Como funcionam
As barras de LED funcionam como uma extensão do semáforo no campo de visão dos pedestres. Quando o sinal está aberto, as luzes permanecem verdes; quando a travessia é proibida, ficam vermelhas. O objetivo é chamar a atenção de pessoas distraídas, especialmente pelo uso do celular, além de beneficiar ciclistas, usuários de cadeiras de rodas e pessoas que utilizam carrinhos de bebê, tornando a sinalização mais perceptível.
Os locais de implantação são definidos a partir da análise do fluxo de pedestres, principalmente no período noturno, e da proximidade com locais de grande circulação de pessoas, como hospitais, maternidades, escolas, supermercados, shopping centers, igrejas, clubes e corredores de transporte coletivo. A previsão da Prefeitura é ampliar a cobertura para outros pontos estratégicos da cidade.
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O superintendente de trânsito, Gustavo Garrett, destaca que as barras de LED reforçam a sinalização semafórica em resposta à mudança de comportamento dos pedestres. “Hoje o pedestre não olha mais tanto ao horizonte, ele está mais atento à tela do celular e acaba deixando de observar o semáforo. Com a sinalização também no chão, ele consegue identificar com mais facilidade o momento correto para atravessar. O investimento nessa tecnologia é, sobretudo, visando proteger a vida dos pedestres.”
Quem passa diariamente pelos cruzamentos onde as barras de LED já foram instaladas afirma que a sinalização luminosa facilita a visualização da travessia. A mesma expectativa é compartilhada por quem acompanha a implantação da tecnologia em novos pontos da cidade. A babá Tânia Kusminski, que circula todos os dias pela Rua Bento Viana, aprovou a iniciativa. “Achei muito interessante. É uma forma melhor de perceber o momento certo de atravessar. Acho que essa iniciativa vai ajudar bastante quem passa por aqui.”
O balconista Ramile Cristyan dos Santos, que trabalha em uma farmácia no cruzamento das ruas Doutor Pedrosa e 24 de Maio, onde o sistema foi instalado no ano passado, percebe mudanças no comportamento dos pedestres. “O dia inteiro passa bastante gente por aqui. Como muita gente anda olhando para o celular, quando vê a luz no chão já recebe um alerta e presta mais atenção antes de atravessar.”
